EU AI Act für Automobilindustrie

Fahrerassistenz und autonome Fahrfunktionen sind KI als Sicherheitskomponente – Hochrisiko über die Typgenehmigung mit Frist 2027. Dieser Leitfaden zeigt die Pflichten für Automobilindustrie und die Vorbereitung bis zur Deadline am 2. August 2026.

EU AI Act in der Branche Automobilindustrie

Fahrerassistenz und autonome Fahrfunktionen sind KI als Sicherheitskomponente – Hochrisiko über die Typgenehmigung mit Frist 2027.

Entscheidend ist, welche Ihrer KI-Systeme als Hochrisiko gelten – daran hängen die umfangreichsten Pflichten. Die zentrale Frist ist der 2. August 2026, ab dem die Hochrisiko-Pflichten vollständig greifen.

Typische KI-Systeme

In der Branche Automobilindustrie sind u.a. verbreitet:

  • KI als Sicherheitskomponente im Fahrzeug
  • Fahrerüberwachung
  • autonome Funktionen

Ob ein System unter den EU AI Act fällt, richtet sich nach dem Verwendungszweck – nicht nach der Technologie allein.

Pflichten und erste Schritte

Anbieter von Hochrisiko-KI müssen u.a. Risikomanagement, technische Dokumentation, Daten-Governance, Protokollierung, menschliche Aufsicht und eine Konformitätsbewertung sicherstellen. Betreiber haben schlankere, aber reale Pflichten.

  1. KI-Inventar erstellen
  2. Risikoklasse je System bestimmen
  3. Rolle klären (Anbieter/Betreiber)
  4. Maßnahmenplan bis August 2026

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Die Hochrisiko-Pflichten gelten ab dem 2. August 2026 – nur noch wenige Monate. Verstöße können mit 35 Mio. EUR oder 7% des weltweiten Jahresumsatzes geahndet werden. Eine Konformitätsbewertung braucht Monate Vorlauf.

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